MECANISME D'ESSUIE-GLACES


Les 3 différents mécanismes d'essuie-glaces :

1er modèle :
Mécanisme Auto-Lite EMP 4001
Ref Volvo 662101
A partir du chassis #14600 (milieu des modèles 65) :
Mécanisme Electrolux (par câbles - branchement 3 fils)
Ref Volvo 671724
Et pour les dernières 1800ES à partir du #ES3070 :
Mécanisme Electrolux (par câbles - branchement 4 fils)
Ref Volvo 1213610

Les mécanismes à câbles semblent être plus fragiles du fait d'une conception plus légère. Les entraxes étant les mêmes, les mécanismes sont toutefois tous interchangeables.

Mais attention ! Le démontage s'avère compliqué vu le manque de place sous le tableau de bord d'une P1800. Aussi, il est fortement recommandé de profiter de tout démontage du pare-brise et du tableau de bord pour vérifier/entretenir ces mécanismes.

Les bagues et le secteur denté du système de commande des essuies-glace sont graissés à l'usine lors du montage. Il n'est pas nécessaire de les graisser, si ce n'est lors de la remise en état du système.



Petit soucis rencontré lors d'un changement de mécanisme : Les essuies-glaces s'arrêtaient du mauvais côté.

Rappel du principe : Une biellette transforme le mouvement rotatif du moteur en mouvement rectiligne alternatif aller-retour de la tringlerie puis en mouvement demi-rotatif alternatif aller-retour au niveau des axes de balais. Si la bielette sortie moteur est décalée d'un demi tour, au lieu de faire aller-retour, les balais font retour-aller et s'arrêtent du mauvais côté.
Pour recaler moteur et mécanisme : On fait tourner le moteur (avec le bouton de commande) et on repère quel devrait être la position du mécanisme à la position de repos. On coupe le contact via le bouton de commande et on laisse le moteur revenir à son point zéro.
On démonte l'ensemble en veillant à ne surtout pas faire tourner l'axe du moteur. L'ensemble déposé, on peut désolidariser moteur et mécanisme. On place le mécanisme dans la position de repos repérée et on vient alors réassembler le mécanisme et le moteur. Et on remonte le tout ...


Complément d'information (en anglais) : www.sw-em.com

 

 

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